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铁路工务先进个人材料_铁路工务先进个人事迹材料

时间:2022-01-10 13:53:57  浏览次数:

铁路工务先进个人事迹材料

篇一:铁路工务员工先进事迹材料

铁路工务员工先进事迹材料—范文网

20XX年6月这一天是他人生里程上的一个心起点,当他扛着行李来到工区,当时很不习惯,以前人们对养路工抱有偏见,认为养路工是出苦力的,被人们所轻视,直到他在工区工作生活了一段时间后,才对养路工有了深刻的了解和理解,感受到了他们的平凡和伟大。

作为老铁路的后代,不能丢脸,要在平凡的工作中创出一番业绩,在艰苦的考验中成为强者。他刻苦学习,为了早日把握工作要领,熟悉作业程序,他坚持跟着老同志仔细看、认真学、默默记,经过一番努力,他的业务能力有了显著提高,并很快把握了起、拨、改、捣的技术,成了工区的生产骨干,他把干好本职工作作为自己的人身追求,先后干过养路工、巡道工、班长、工长,从不示弱永做强者。

随着铁路的改革,维修体制的改革,20XX年3月份又被调入保养工队任工长,这就是工长***。新建的队人员多,思想不一致,管辖设备数量多、型号规格复杂,针对这一现象,他有针对性的开展思想教育,时时用全国劳模袁绍根的先进事迹教育工队职工,用集体的力量帮助人,用老工人敬业爱岗的精神激励人,使工队职工形成一个风雨同舟、荣辱与共的坚强集体。多年以来,共同的目标使这里的职工在工作生活中建立了良好的互帮互助、团结协作的氛围,增强了敬业爱

岗的自觉性。

养路工的工作周而复始,在线路的动态变化中,从事简单、重复、繁重的体力劳动,需要奉献、需要全身心的投入,把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作,作为养路工职业道德重要内涵,自始至终地贯穿到具体工作中去。在去年的提速安全标准线建设中,面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战,痛下决心、实干为先、背水一战,顶着烈日炎炎的七月,骄阳似火的会战的场面,人山人海,上千人组成的施工队伍,人头攒动、一字排开,挥铣舞镐,号声连天,好不热闹,我们队的职工大多担任技术指导和施工防护工作,大家站在似火的骄阳下,酷热难耐,钢轨旁的温度高达四十多度,个个汗流浃背,挥汗如雨,脸上晒起了皮,嘴上起了泡,天天早上六点多上班,晚上八九点下班,一天十几个小时不停的跑着、喊着、检查着,下了班回到家,话也懒得说,腿跟罐了铅似得迈不动,连饭都不想吃,到家就想倒头睡觉。几十天下来个个变得又黑又瘦,跟换了个人似的,我们工队的女职工有的孩子还小,白天她们不能按时接送孩子,晚上又不能陪在孩子的身边,尤其是整治线路病害时,“天窗”点有时在大半夜,晚上上班只好把孩子放到邻居家,孩子抱着妈妈的腿又哭又闹,她们的心里像刀割一样难受。可是到了作业现场,她们就忘记了一切,个个巾帼不让须眉,各就各位、各负其责又投入到紧张繁忙的工作中。有一天我们的队长高烧39度,连针都顾不上打,硬撑着在施工工地上奔忙,晚上还要组织道岔破底清筛,大家看着他疲惫的身影和烧红的脸庞,很是心疼,只好找来四周乡村的大夫在大轿车上给他打吊瓶,

等他打完后又到施工现场继续指挥工作,虽然又苦又累,大家勤勤恳恳、任劳任怨,为了尽快建成安全标准线,多少人带病坚持工作,多少人没有休过双休日,不论白天黑夜随叫随到,他们不计个人得失,舍小家顾大家,充分体现了我们养路工人良好的职业素质和道德品质,以及他们努力拼搏、顽强进取的奉献精神。

列车提速,工务是要害,线路是基础,作为一名养路工,维护好设备质量是

我们的天职,在提速施工过程中,由于时间紧、任务重,一度出现了忽视质量、降低标准的现象,针对这个问题,工队及时召开质量分析会,重申无论在什么情况下,必须执行维修规则;无论什么样的理由,都不能简化作业程序。通过全体职工的共同努力,使管内设备质量始终处在良好状态。(责任编辑:admin)

路局工会“家属保安全”活动探索与实践

发布:20XX-08-1908:08来源:查看:81次收藏近年来,路局工会通过在全局职工家属中开展“让企业更和谐、让家庭更美满”为主题的家属保安全系列活动(以下简称“家保”活动),提升了职工和家属的文明素质,树立了“和谐为贵、平安是福”的铁路站区生活、文化线与和谐站区一体化建设理念,建立了和谐亲子关系、夫妻关系、邻里关系,让职工“高高兴兴上班去、平平安安回家来”。

家庭是社会的细胞,是职工连接企业与社会的纽带。为细胞注入活力,通过“家保”活动营造舆论氛围,让职工家属明情、明理、明责,自觉投身保安全创和谐的行动中来,让企业和社会实现安效“双赢”是路局

“家保”活动的出发点和落脚点。针对职工工作忙、责任重、压力大、顾家少引发的家庭矛盾,局属各单位高度重视,定期召开家属保安全座谈会,站段及车间领导亲自给职工讲局情段情,形成职工与家属的定期沟通制度,增进了职工与家属的相互理解;局属各单位通过与职工家属签订《家属保安全协议》及《安全互保承诺》等,形成单位行政、工会、职工、职工家属互保机制,明确相互责任和义务,建立一个保安全的共同体,形成思想上互帮、工作上互勉、生活上互助的互保机制。20XX年路局车、机、工、电、辆关键岗位签订《家属保安全责任书》6445份,较好地强化了职工的安全责任。今年以来,路局通报嘉奖避免行车事故的有20起,有34名职工获得奖励和通报表扬。在站区“两线”建设与和谐站区一体化建设中,路局工会探索实施站(片)区生活、文体设施设备一体化投资及管理,遵循“生产生活同规划同建设、设施设备集中统一管理、站区资源公益性共享、管理责任明确到人”的原则,站区的生活设施服务职工及家属,文化体育设施实行免费服务,站区职工食堂为辖区职工以及机车乘务员、流动作业职工供(就)餐,青工宿舍、招待所等设施实行统筹调配、集中安排、方便职工、统一管理,把站区职工及家属参与创建和谐小区的积极性调动起来,增强了铁路站区职工及家属作为“铁路人”的自豪感,激发了站区职工及家属共保安全的内在动力。

今年以来,路局还将创建和谐站区的评比表彰纳入党政工团的年度评选活动中,使创建“五好”文明家庭、和谐站区的活动实现组织上落实和措施上到位。认真落实“三不让”承诺,做到“春有慰问、夏送清凉、

秋有助学、冬有温暖、节假日有慰问、困难时送救济”,实实在在地为职工分忧解难,让职工和家属感受到组织的关怀和温暖,促使职工及家属更加自觉地投入到家属保安全活动中来。

在实施“昆铁文明家庭工程”建设时,路局工会以贯彻落实《公民道德建设实施纲要》为主线,通过职工及家庭成员素质提升、家教知识普及、家庭伦理道德、和谐平安家庭创建等四项内容,建立和谐的亲子关系、夫妻关系、邻里关系。通过开展昆铁职工心之桥“111”服务热线心理咨询和“爱心知识援助”健康知识讲座服务,帮助职工及家属增强交往艺术,引导职工家属学习家庭教育、家庭礼仪、厨房技艺、居家理财、家庭保健等知识,从一餐可口饭菜、一杯清香热茶、一件暖身衣裳、一句贴心话语等日常生活的小事入手,让职工回家吃得可口、班前睡得安稳、进门感到舒心、出门走得安心??

丰富多彩的活动为家庭和企业注入了活力,使“家属保安全”、“创建和谐平安家庭”、“五好文明家庭”等项活动具体可行,把家属保安全行动与企业大家庭、职工小家庭的安康与幸福紧密地联系在一起,实现大家小家共保平安,企业职工共奔小康。党的十六大以来,路局先后涌现了1903名“贤内助”、1300户“五好文明家庭”、100个局级“和谐职工家庭”、14名局级“三不让”爱心助学“希望之星”,“家保”活动成为动员组织职工和家属铸牢安全生产第二道防线的有效载体。

铁路工作具有高度集中\半军事性\各个工作环节紧密联系和协同动作的特点,这个特点要求铁路工作人员有较强的纪律性和责任心,要求他们中的每一个人都要兢兢业业干好本职工作,并搞好联控\互控\他控

工作,方能完成任务,减少或防止事故的发生.一个职工在工作中会遇到来自方方面面的压力,要克服困难做好工作并非易事,那么如何帮助他[她]化解压力\以何为依托呢?”家”!

家对职工来说,是一个避风港,是他[她]养精蓄锐,恢复体力,调节心情的地方,象母亲的臂弯一样.因而家属努力营造好一个温馨的家,就是对铁路工作的最大支持.

铁路职工是比较辛苦的.有许多职工在外地工作,由于交通不便[这对从事运输行业的铁路工作人员来说似乎不可想象,

也比较有讽刺意味,但实际情况就是如此]等等原因,他们工作的辛苦程度,简直无法想象.我的一个邻居在外地上班,他去上班要乘坐汽车,早上7点多钟从家动身,要到当天下午2点多钟才能到达他所上班的车站,而且不是一车坐到站的,大热的天,他坐在公路边上做生意人的太阳伞下,等候换乘车辆一两个小时是必修课,那汗哗哗地住下流,想想那是怎样的一幅画面?这并不算什么,到了车站,下汽车后就接班,先上一个24小时正班,第二天接着再上一个19个小时的副班[和正班不同的是这个班可以从晚上11点到第二天早上5点在班上休息6小时].你明白了吗,我说的是这两个班是连在一起的,也就是说48小时中他仅仅只休息了6小时,还是在岗位上.他在岗位上是不能动的,吃饭送到岗位上的.他是一名道口员,深知自身责任大,在困也不敢偷懒打嗑睡.当他休班回到家后,会从晚上8\9点钟开始一觉睡到第二天下午的,呼呼大睡啊!那呼噜打的,多远就能听到!之所以从晚上8\9点才开时睡是因为他在外地上五天[五天中中间一天为休息外,两头为上述的两个班]

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