水泥混凝土路面裂缝成因及养护措施

摘 要：水泥混凝土路面裂缝是路面病害的主要形式之一，是公路日常养护需要关注和防治的重要内容。该文根据养护实践经验，分析了水泥混凝土路面裂缝形成机理，并根据不同病害提出合理的养护措施。

关键词：水泥混凝土路面 温度裂缝 反射裂缝

中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）10（a）-0037-01

水泥混凝土路面是适应于重交通道路需要的高等级路面，具有强度高，稳定性好，使用寿命长等许多优点。因此，从20世纪80年代初开始，在我国公路及城市道路工程中得到广泛应用，云南省公路建设过程中也有许多道路采用水泥混凝土路面设计。但是，由于设计、施工、养护、环境污染，尤其是长期超负荷使用等诸多因素，致使道路路面产生裂缝，有些裂缝甚至发展至混凝土板断裂，从而降低行车舒适性，影响道路使用寿命，增加养护工作的困难。该文根据多年的养护工作经验，在总结水泥混凝土路面裂缝形成机理的基础上，提出了针对不同裂缝采用相适应的养护措施。

1 水泥混凝土路面裂缝种类及形成机理

由于云南多地海拔高度较高，昼夜温差较大，降雨量多，水泥混凝土路面受当地气候、温度、地理位置及车流量等因素的影响，形成的裂缝主要有施工冷缝、温差裂缝、反射裂缝等。

（1）施工冷缝。施工冷缝是由于施工过程中摊铺机停机时间过长，使已摊铺混凝土与新拌混凝土之间坍落度相差大，新旧混凝土收缩不均匀，造成施工冷缝，且很有可能引起断板。该缝缝隙较大，道路运营过程中容易受雨水侵蚀和外力作用影响，裂缝延展破坏较快。

（2）温差裂缝。由于云南省多地海拔高度高，昼夜温差明显，晴雨天转换频繁，降温速率过快，而新拌水泥混凝土温度一般大于35 ℃，加之水化热反应，混凝土内部温度提高8～10 ℃，而外界气温较低，势必造成混凝土表面温度快速散失，混凝土内部收缩不均，会导致混凝土面板的温差裂缝。这也是混凝土面板产生裂缝的主要原因之一。

（3）反射裂缝。由于路面基层无机结合料质量缺陷，引起基层产生裂缝，裂缝进一步延展引起的路面开裂。这类裂缝，往往是裂缝形成初期，缝深而窄，后期可能拉断混凝土面板，形成开裂。

2 水泥混凝土路路面裂缝养护措施

不管哪种裂缝，一旦形成，必然受雨水、地下水等影响，增加裂缝的延展，加速道路的损坏。因此，在水泥混凝土路面的日常养护中，首先要经常检查道路使用情况，及时发现道路裂缝，防止水流侵蚀。因此，在日常养护中，为了确保表面径流的排放顺畅，防止水渗入路面结构，主要是要加强路肩、接缝和排水系统疏通等方面的养护工作。

（1）日常养护。对于高于路肩的土或草要经常削，保证路肩有足够的横向坡度，防止路肩积水；确保路面封缝良好，在接缝处，因为其缩缝、纵缝等缝隙是水下渗的主要途径之一，因此，在不同的季节要及时填充或铲除填缝料，保持接缝的完好、平整；及时清查、梳理排水系统，保证水的排放途径通畅。特别是做好汛期巡查工作，发现排水系统阻塞及时疏通，以免造成水毁。

对于施工冷缝、温差裂缝和反射裂缝，针对裂缝的发展程度，提出不同的养护修补措施。

（1）填塞处理。一般说来，对于较小的发丝裂缝，应及时用热沥青涂刷并撒以石粉，对较宽而明显的裂缝可按接缝做法以填缝料填塞处理，在处理裂缝之前，应先把松动部分凿掉，除去碎块并清除灰尘，裂缝修补工作宜在秋季冬初进行，因为此时气温较低缝隙较宽。

（2）压注灌浆法。对宽度在0.5 mm以下的非扩展性的表面裂缝，可采取压注灌浆法，其工艺做法是：先用压缩空气清除缝隙中的泥土杂物，然后将松香和石蜡按一定比例配制并加热熔化，每隔30 cm安置一个灌浆嘴，用胶带将缝口贴牢，并在灌浆嘴及胶带上加封松香石蜡，最后用压力灌浆器将灌浆材料溶液压入缝内。

（3）扩缝灌浆法。对局部性裂缝且缝口较宽时，可采取扩缝灌浆法。其工艺做法是：首先顺着裂缝用冲击电钻将缝口扩宽约2 cm左右的沟槽，槽深一般大于裂缝深度2 cm左右，但一般不得超过2/3板厚；然后用压缩空气吹除混凝土碎削，填入粒径为0.5 cm的清洁小石屑，含泥量小于1%，再根据选用的裂缝修补材料使用方法，准备好灌浆材料，最后灌入选用的裂缝修补材料，用远红外灯加热增强3 h左右即可通车。

3 结语

相对于沥青混凝土路面养护，水泥混凝土路面的裂缝处理周期长，开放交通迟，对道路的通行产生了很大的影响，因此，如何快速地养护和修补水泥混凝路路面公路养护需要进一步解决的问题。

参考文献

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